道路划线价格多重优惠

清晰的道路划线是-汽车行驶的安全性的重要因素，模糊不清的道路划线不管是驾车通过还是行人通过都非常的不安全，道路划线公司在施工过程中都知道标线涂敷是标线施工整个环节-重要的一个环节，那么如何才能-的对道路划线涂敷这一个环节进行把关?

　　1、施工设备的检查，-标线设备处于完好状态。预先用铁皮进行试划，以检查标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，如不合适时应按要求调整好涂层厚度及玻璃珠撒布量，同时清理干净刀口杂质等;

　　2、在施划标线前应确认下涂剂已干燥，否则由于溶剂的挥发会引起涂层产生气泡，另外下涂剂不干也易着火引发不安全因素;

　　3、施工中，要不时搅动涂料，以防涂料沉淀不均匀，影响施工;

　　4、玻璃珠的撒布要注意均匀，用量要适当;

　　5、新路面，尤其是水泥路面要尽量延期施工，如不能延期施工，要注意二次清扫工作，要将其上的碱性层用钢刷或清扫机清理干净;沥青路面要有铁锹逐次将标线区域的粘接石子清理干净;

　　6、注意收放刀部位的控制，接头处要整齐、平滑;

　　7、标线施工完后再进行特殊标线的施工。特殊标线部分在施工时，一般都安排在后期，如文字、箭头、出入口标线等。该部分施工要注意图案分解，能用宽的施工机械就不宜用窄的施工机械，同时要注意标线修整及现场清理;

立面反光漆施工，平米用量0.5-0.7公斤，施工时注意薄层施工薄层施工划重点，这点要考，施工区域越平滑，涂膜越均匀反光效果越好。施工时用辊子将桶内反光漆搅拌均匀，而后用刮去辊子上粘着的漆层，再用辊子蘸取反光漆进行辊涂，为-反光效果，需尽快辊涂，原则上同一施工区域在同一时间内只能进行2次辊涂，其余未着漆部分等待漆膜干燥后在进行补漆。白天施工时，检测漆膜是否在合理范围内，等待漆膜完全干燥后，背对阳光，头部阴影在施工区域时，可以看到阴影四周的反光，这就代表达到了合适的漆膜厚度。

使用方法：

直接采用滚涂的方式直接涂覆于基材表面即可。

首先要-底材上无水、无油、无污染,环境温度***10℃、相对湿度≤50。新混凝土底材,需-已经过28天以上充分养护,如有浮浆应清理干净后再施工。

将涂料充分搅匀后,均匀的施工于底材上,避免局部过厚或过薄。

立面反光涂料通常只须施工一道就可达到基本的反光性能,如不满意可视要求效果多次使用。

如底材为深色如黑色材料时,建议预涂对应立面反光涂料颜色的-底漆。

白色反光立面涂料施工前,必须对底材预涂-底漆。

标线人都知道，在热熔标线施划中，经常会出现泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命，但仔细看影响美观，这是一直以来困扰我们标线人的一道难题！

多年实践、行业交流、-咨询，整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法，一个减少气泡的捷径，具体分析如下：

一、气泡产生的6大方面

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布覆盖于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

表现一：气泡大的、气泡顶破涂膜，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；

表现二：部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；

表现三：气泡刚出膜面，还没顶破、涂膜已干燥，留下麻点，虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！

解决参考方案：把料温升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将料温降低5-10度，提高涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！