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道路标线是当今常用的道路标线和施工方法。它控制车辆和行人的驾驶。但道路标线不可避免地会带来一些问题。道路标线的细分总结了道路标线的常见问题及解决办法。让我们一起看看。道路标线的常见问题及解决办法。

1、划线表面开裂的原因过多的底漆渗透到未干的油漆中，这对柔软的沥青路面的柔韧性来说太难了。它只是出现在标记线的边缘。

解决办法：在施工打标前更换油漆，使沥青稳定。注：冬季昼夜温度的简单变化导致了这个问题。

2、划线外表面长、厚条纹产生的原因在施工过程中，油漆流出物含有颗粒状的坚硬物质，如烧焦的油漆或石头颗粒。

解决方案：查看过滤器并清除所有硬对象。注意：为防止过热，施工前应将道路清扫干净。

3、划线表面凹陷的原因涂料粘度过高会导致施工期间涂料厚度不均匀。

解决方法：先加热炉子，在200-220摄氏度下溶解油漆，搅拌均匀。注意：涂抹器必须配合油漆的粘度。

4、轮廓上小孔的原因空气在道路接缝之间膨胀，并通过湿漆，湿水泥通过涂层表面。底漆溶剂通过干漆蒸腾，水分在路面下膨胀，然后蒸腾。这个问题在新的路面上更明显。

由于经常有人来电咨询关于车库划线的标准等问题，今天小编就为大家说说成都地下停车场划线需要注意的事项。

1 车行道边缘线

车行道边缘线为白色黄色实线。用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。统一采用0.15米宽。

2中心黄色白色单实线或虚线

实线表示不准车辆跨线超车或压线行驶，虚线允许车辆跨线超车。

3导向箭头

导向箭头表示车辆的行驶方向。导向箭头的颜色为白色黄色，长3米。

4停车位标线

停车位标线表示车辆停放位置。停车位标线的颜色为黄色白色，主要采用平行式和垂直式两种形式，均采用停车场在建委备案尺寸及数量。

术业有专攻，每一个人都有自己擅长的地方，而每一个行业都有一个基础的执行标准。对于公路上、停车场上那一些笔直的、方方整整的虚实线，大家想过在背后是如何弄出来的呢？今天，西安停车场划线小编和大家一起，解开这一个谜吧。 你知道道路划线的标准是什么吗？你又知道他们是如何操作的吗？请接着往下看。

 步，道路划线首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。 

第二步，在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分-标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度。 

第三步，在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在-每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。 

第四步，道路划线在基准线划定后，即可进行路面清扫工作，为-标线施工，-标线涂料和沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，-时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。

随着城镇交通业的迅速发展，越来越多的道路出现在我们生活当中，为了-道路上的行驶安全，往往会在道路上添加道路标志线。但是使用热熔标线涂料划线没过几天就发现变软，这种标线发软问题是怎么回事。车轮经过，受到-污染，厚度不够了，逆反射系数没有了等等问题。

那么西安马路划线中热熔标线涂料的原材料有哪些地方需要注意的呢？白矿油的应用也是在降低热熔涂料成本的前提下而出现的，由于白矿油分子量很低，遇高温就极易挥发掉，所以你添加多少白矿油，都起不了多大的作用。并且添加白矿油能大-低热熔涂料软化点，从而造成热熔标线涂料发软，不耐污染，抗压强度降低等等问题的出现。 

目前石油树脂厂家出厂都标称树脂软化点100±2℃，但实际情况如何呢？随机抽取国内树脂15个厂家样品1家松香树脂，14家c5石油树脂，软化点测试下来只有两家树脂达到厂家标称软化点，剩余的全部没有达到树脂厂家所说的软化点，大于等于100度的也只有两家。

原因：目前热熔标线涂料厂家都在追求高流平性，在此前提下，树脂厂家不得不多加改性剂流平剂促使石油树脂流动性增加，为了-流平性能，树脂厂家已经把流平剂加到了-，而在此前提下，涂料生产厂家又过度的降低树脂含量，增加聚乙烯蜡和白油的含量来达到热熔标线涂料的流平性能，结果就降低热熔标线涂料的各种抗性。